新政策、新業態、新動向,每月軌道交通行業動態看這里!

 

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開篇語:為進一步加強軌道交通行業信息共享和促進行業溝通交流,深城交將對國內外軌道交通行業新政策、新業態、新動向進行持續追蹤,并于每月初發布軌道交通行業動態月度簡報,主要包括行業動態、技術動態、運營數據和學術會議四個部分,供軌道交通行業相關人員參閱。

 

 

01 行業動態

 
 
一、國家部委

 

6月7日,李小鵬部長向全國人大常委會匯報《國務院關于建設現代綜合交通運輸體系有關工作情況的報告》。指出將加強戰略骨干通道建設和能力緊張通道擴容,加快建設粵港澳大灣區等綜合交通樞紐集群,加快推動重點城市群城際鐵路、都市圈市域(郊)鐵路發展。

● 鏈接:交通要聞 | 國務院關于建設現代綜合交通運輸體系有關工作情況的報告

 

6月7日,國家發改委印發《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》。提出到2025年基本建成軌道上的長三角,軌道交通總里程達到2.2萬公里以上,新增里程超過8000公里(城際鐵路1280公里,市域(郊)鐵路1367公里)。

● 鏈接:官宣!國家發改委印發《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》

 

6月7日,國家發改委、交通運輸部聯合印發《成渝地區雙城經濟圈綜合交通運輸發展規劃》?!兑巹潯诽岢龅?025年建成“軌道上的雙城經濟圈”,軌道交通總規模達到10000公里,成都、重慶都市圈內實現1小時公交化通勤。

● 鏈接:國家發改委、交通部印發《成渝地區雙城經濟圈綜合交通運輸發展規劃》‖全文

 

6月29日,國家發改委與證監會聯合印發《關于推進基礎設施領域不動產投資信托基金(REITs)試點相關工作的通知》。明確基礎設施REITs試點基本原則、試點項目要求和試點工作安排,積極支持符合國家政策導向的重點區域、重點行業的優質基礎設施項目開展REITs試點。

● 鏈接:國家發展改革委關于進一步做好基礎設施領域不動產投資信托基金(REITs)試點工作的通知

 

二、行業協會

 

6月22日,《南京都市圈智慧市域快軌示范工程》通過中城協立項評審。工程擬定以南京寧句線為中心,重點突破跨市域乘客服務、多網融合智能調度、線網協同電力調度、多專業綜合運維、普適性列車簡統等關鍵技術。

● 鏈接:南京都市圈智慧市域快軌示范工程通過中城協立項評審!

 

三、國家級城市群

 

1.京津冀城市群

 

6月26日,北京市首條跨省軌道交通線路平谷線河北段開工。該段全長約30公里,隨北京軌道二期建設調整批復,項目資本金73.5億元由河北省廊坊市、三河市財政資金解決,其余資金采用銀行貸款等融資方式解決。

● 鏈接:重磅!從燕郊將可乘地鐵到北京!平谷線河北段今天正式開工

 

 

2.長三角城市群

 

6月3日,江蘇省人民政府印發《關于進一步加快推進鐵路發展的意見》。明確到2025年,新增鐵路1000公里,總里程達到5200公里,覆蓋所有設區市和90%縣級以上節點;到2035年,實現95%縣級以上節點高鐵通達。

● 重磅!江蘇省政府出臺進一步加快推進鐵路發展的意見

 

6月4日,安徽省批準合肥市軌道交通項目使用“專項債券+銀行貸款配套融資”方案。此次獲批的軌道交通項目共9條線,總投資約1664億元,財政配套資本金611億元,其余1053億元采取配套融資方式解決。

● 鏈接:全省首個“債貸組合”超1600億元項目獲批

 

6月7日,《長三角一體化發展規劃“十四五”實施方案》發布。《方案》提出編制實施長三角多層次軌道交通體系規劃和長三角省際跨界區域協同發展指導意見,推進城際鐵路運營一體化。

● 鏈接:長三角一體化發展規劃“十四五”實施方案出爐!共建軌道上的長三角

 

6月8日,上海市舉行市政府新聞發布會介紹《上海市綜合交通發展“十四五”規劃》。《規劃》提出到2025年上海軌道交通運營里程將達960公里,中心城軌道站點600米范圍常住人口、就業崗位覆蓋比例達到55%、61%以上。

● 鏈接:“十四五”期間上海這樣發展綜合交通!規劃出爐→

 

6月22日,上海申通地鐵集團發布“十四五”戰略規劃。明確建設超大規模城軌網絡管理體系、深化改革創新、打造數字地鐵、推動四網融合和構建地鐵新生態等戰略目標。

● 鏈接:【一圖觀戰略】申通地鐵集團“十四五”戰略規劃

 

 

3.粵港澳大灣區

 

6月15日,佛山市出臺《佛山市軌道交通場站及周邊土地綜合開發實施辦法》。明確軌道交通綜合開發用地應納入土地儲備計劃管理并兼容其他功能,允許分層實施建設用地使用權,新建車輛段等原則上實施上蓋開發。

● 鏈接:佛山市人民政府辦公室印發《佛山市軌道交通場站及周邊土地綜合開發實施辦法(試行)》

 

6月25日,廣深城際首次開行全程59分鐘一站式直達動車組。實施新圖后的廣深城際將為旅客提供一站式直達、大站直達、站站停三種出行選擇。

● 鏈接:全程59分鐘!廣深城際一站直達

 

6月27日,香港最長地鐵線屯馬線全線開通。屯馬線由沙中線大圍至紅磡新建路段、原有西鐵線及馬鞍山線連接而成,全線長度約56km,設27座車站。

● 鏈接:香港最長鐵路線屯馬線6月27日全線通車 港鐵網絡愈加完善

 

 

4.成渝城市群
 

6月4日,成都人民政府印發《成都市軌道交通場站綜合開發用地管理辦法》。明確軌道場站綜合開發項目商業、居住、公共服務設施用地比例,針對不同開發要求實行對多種供地方式,車輛基地按蓋上蓋下分層供地。

● 鏈接:成都市人民政府辦公廳印發成都市軌道交通場站綜合開發用地管理辦法

 

6月9日,四川省人民政府印發了《成都平原經濟區“十四五”一體化發展規劃》。提出推進都市圈“兩環三射”軌道交通網絡和鐵路公交化運營,探索成都城軌向周邊城市延伸,適時啟動新一輪軌道交通建設規劃編制。

● 鏈接:成都平原經濟區“十四五”一體化發展規劃來了!

 

6月24日,成都與遂寧將加快推進成遂鐵路公交化運營。雙方簽署系列合作協議,共同提升基礎設施互聯互通水平、搭建合作平臺載體、創新協作體制機制。

● 鏈接:剛剛,成都與遂寧簽署系列合作協議,將共享開放創新平臺,在這些領域深化合作

 

 

5.其他城市群

 

6月2日,湖南省印發《長株潭一體化發展五年行動計劃(2021—2025年)》。《計劃》明確統一規劃建設長株潭中心區軌道交通,構建連通三市地鐵環線網,加快引入城際鐵路、市域軌道加強客運樞紐的協調聯動。

● 鏈接:長株潭一體化發展五年行動計劃出臺,建設長株潭國家綜合交通樞紐

 

 
四、深圳市

 

6月8日,深惠城際大鵬支線、深大城際深圳機場至坪山段、穗莞深城際前海至皇崗口岸段工程可行性研究報告獲深圳市發展和改革委員會核準批復同意。

 

6月9日,深圳市人民政府發布《深圳市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》。《綱要》指出將推進軌道交通四網融合,協同周邊城市推進軌道一體化發展。推進港深西部快軌規劃研究工作,加快建設深圳中歐班列鐵路貨運大通道。深化軌道交通投融資體制改革,創新“樞紐+社區+產業”融合發展模式。推進軌道-公交-慢行融合發展,到2025年,綠色交通出行分擔率達81%。

● 鏈接:深圳市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要

 

6月19日,《深圳市軌道交通工程全生命周期BIM技術應用綜合平臺》獲得亞太經合組織(APEC)公共交通科技創新競賽一等獎。

● 鏈接:喜報!深圳地鐵獲國際創新大獎!

 

 
五、國際前沿

 

6月4日,紐約地鐵舉辦十多場音樂表演慶賀“紐約地下音樂”重新恢復。“紐約地下音樂”由紐約大都會運輸管理局1985年啟動,旨在改善客戶的交通環境。新冠疫情前每年有350場音樂表演和大約12000場演出。(紐約地鐵網站)

 

6月8日,美國國家鐵路客運公司推出全美鐵路通票。乘客憑通票30天內可乘坐10段列車游覽美國,售價為299美元。(美國國家鐵路客運公司網站)

 

6月8日,JR東日本集團提出2050年實現CO2“零排放”的長期目標。主要措施一是自營電力脫碳化;二是推進可再生能源利用;三是開展廢塑料高度利用實驗;四是推進混合動力車、蓄電池電車及燃料電池試驗車試驗;五是推進車站氫能源、生物柴油燃料的利用;六是引進殼牌集團碳中性煤氣。(JR東日本網站)

 

6月14日,法國氣候保護法案提交參議院審查。涉及交通議案主要為一是鼓勵低碳車輛使用及對燃油車征收“生態稅”;二是2025年前將低排放區增加4倍,15萬人口以上城市將只允許低排放車輛在市區行駛;三是提議禁止火車4小時能到達的路線上飛行國內航班。爭議較大的是政府希望僅取消2.5小時內有替代方案的航線。(交通國際微信號)

 

6月15日,日本《大東京地區白皮書》(2021年)及2020年度大東京地區發展年度報告發布。報告重點一是各地區新冠疫情引發的變化和通過硬件和軟件結合的保障措施;二是區域發展、人口產業、生活環境和社會資本發展情況。(日本國土交通省網站)

 

6月18日,美國參議院通過了《地面運輸投資法案》,為鐵路基礎設施投資360億美元,用于修建城際客運鐵路和推進美國國家客運鐵路公司東北走廊鐵路項目。(美國國家公路與運輸協會)

 

6月23日,法國國鐵重新發售夏季青年鐵路通行證。針對12歲-25歲青年,7月和8月間僅需29歐元/月可享受乘坐TER列車無限次在法國旅行。(法國國營鐵路公司網站)

 

 

02 技術動態

 
 
一、規劃設計

 

6月份,三大國家級城市群開展了《寧波市軌道交通“四網融合”發展研究》、《大南昌都市圈市域(郊)鐵路建設規劃(2021年-2025年)》和《上海地鐵1號線蓮花路站和公交樞紐場地設施升級改造項目》等研究。

 

寧波市發改委開展《寧波市軌道交通“四網融合”發展研究》。研究內容包括各層次軌道交通體系構成、功能層次劃分、各網融合關系及整合方案、樞紐站點布局和銜接方案,并對軌道交通運營組織一體化、資源共享一體化、售檢票系統一體化等提出實施方案。(寧波市政府采購網)

 

南昌市發改委開展《大南昌都市圈市域(郊)鐵路建設規劃(2021年-2025年)》編制。對市域(郊)鐵路近期建設方案、各線路方案和技術標準、建設運營規劃、客流預測、投融資、環境影響等進行研究。(江西省公共資源交易網)

 

上海地鐵1號線蓮花路站和公交樞紐場地設施升級改造項目竣工。項目由申通地鐵與三井不動產株式會社共同打造,創下全國首例地鐵不停運車站TOD改造突破。

● 鏈接:【便民】1號線蓮花路站和公交樞紐升級改造今天竣工!變化逐個看

 

 
二、運營服務

 

5月31日,全國首列“雙流制”列車將在重慶市郊鐵路跳磴至江津線運用。列車采用交直流全自動切換技術,可以實現地鐵和鐵路之間的互聯互通。

● 鏈接:新聞早報 | 全國首列“雙流制”列車將在重慶開跑

 

6月7日,北京首都機場線、大興機場線七大地鐵站點全線開通語音購票。借助智能語音購票技術,乘客只需說出目的地,AI就能自動識別規劃最優路線并跳出價格,乘客選站用時從平均15秒下降至1.6秒。

● 鏈接:1.6秒智能選站!北京機場地鐵全線開通語音購票

 

6月28日,首列中國標準全自動駕駛120公里時速地鐵B型車在鄭州下線。

● 鏈接:首列中國標準地鐵列車在鄭州下線!擁有完全自主知識產權,將用于“鄭州機場至許昌線”

 

6月28日,全國首個跨市軌道交通清分清算系統上線。杭州地鐵8號線、紹興市軌道1號線柯橋段、杭海城際鐵路開通初期運營,實現了三地票卡互聯互通及清分業務。(來源:杭州網)

● 鏈接:獻禮百年華誕丨全國首個跨市清分清算系統全面上線 眾合科技助力浙江高水平推進交通強省建設

 

6月30日,北京市開啟全路網數字人民幣支付渠道刷閘乘車體驗測試。已開通工商銀行數字人民幣業務的乘客,可在北京軌道交通運營線路通過億通行App參與數字人民幣支付刷閘乘車體驗測試。

● 鏈接:北京軌道交通開啟全路網數字人民幣體驗測試

 

 
三、智慧升級
 

6月8日,全國首次5G智能化健康防疫核驗系統在廣州南站啟用。全站4個實名制查驗區及中轉換乘區引進20套5G智能化健康防疫核驗系統,旅客只需刷身份證便能進行健康碼狀態識別。

● 鏈接:全國首次!5G智能化健康防疫核驗系統在廣南啟用

 

6月10日,上海申通地鐵集團掛牌設立上海軌道交通大數據中心。大數據中心是申通地鐵云、網、數一體化信息系統的建設、運維主體,將負責信息化云平臺、大數據平臺、信息資源網、網絡安全基礎設施的建設和運行。

● 鏈接:上海軌道交通大數據中心正式成立

 

6月23日,廣州地鐵招標數字化轉型頂層設計項目。項目主要開展數字化轉型頂層規劃、全景藍圖、總體目標、設計架構、解決方案、實施路徑等研究。(廣州地鐵集團網站)

 

 

03 運營數據

 
 
一、全國鐵路運營數據

 

2021年5月,全國鐵路運輸旅客發送量2.94億人次,同比增長87.7%,旅客周轉量1075.04億人公里,同比增長93.6%。貨運發送量4.06億噸,同比增長8.4%;貨運周轉量2732.38億噸公里,同比增長10.2%。(國家鐵路局網站)

 
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全國鐵路旅客發送量變化情況

 

 

二、全國城市軌道交通運營數據

 

2021年5月,全國(不含港澳臺)共有45個城市開通運營城市軌道交通線路237條,運營里程7747里,實際開行列車263萬列次,完成客運量22億人次,進站量13.3億人次。5月份,全國城市軌道交通完成客運量與4月基本持平,同比去年5月增長63%。

● 鏈接:5月全國城市軌道交通運營數據速報

 

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三、其他行業數據

 

中城協發布《2021年上半年中國內地城軌交通線路概況》。截至6月30日,新增洛陽、嘉興、紹興、南平4個城軌交通運營城市,另有14市均有新線或新段開通運營,新增運營線路478.97公里。

● 鏈接:慶祝建黨百年丨2021年上半年中國內地城軌交通線路概況

 

6月18日,《中國城市軌道交通全自動運行系統市場發展報告》發布?!秷蟾妗分赋鋈詣舆\行系統已成為我國城軌新建線路主導趨勢,截止2021年5月底內地城軌采用全自動運行系統線路373.64公里,在建線路1689.19公里。

● 鏈接:《中國城市軌道交通全自動運行系統市場發展報告(2021 版)》正式發布(附目錄)!

 

 

04 學術會議

 

一、論壇訊息

 

5月30日,中國科學院舉行第七屆學術年會全體院士學術報告會。

 

翟婉明(中國工程院院士):我國設計時速350公里高鐵線路僅4條線路達速運行,應充分挖掘高鐵線路的運輸能力,盡快使我國高鐵按照設計標準運行。國際上對高鐵最佳運營速度尚無定論,中國時速400公里高鐵應當破題。智能高鐵應采用大數據、云計算、北斗定位、下一代移動通信、人工智能等先進技術,實現高鐵智能建造、智能裝備、智能運營技術水平全面提升。

● 鏈接:翟婉明院士:向智能高鐵時代邁進!

 

6月2日,首屆中國地方鐵路高質量發展論壇在貴陽舉行。論壇以“新時代、新征程”為主題,研討地方鐵路發展新方向。

黃民(原國家鐵路集團副總經理):推進城市群都市圈軌道交通網絡化重點圍繞“建設軌道上的城市群都市圈”總目標;推進軌道交通向多規合一、多網融合、分工合作轉變,向建設運營、服務管理、政策支持全要素并重轉變;構建半小時城市生活圈、1小時城郊通勤圈和2小時城際暢行圈“三大圈層”;把握干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道“四網定位”;實施網絡化布局、便捷化服務、一體化運營、融合化發展、智慧化升級“五大路徑”。

● 鏈接:為行業高質量發展提供“中鐵協智慧” 首屆中國地方鐵路高質量發展論壇成功舉行

 

黃殿輝(國家鐵路集團原副總工):市域鐵路規劃重點理清與城市發展規模形態、既有鐵路功能定位、城市發展規劃、沿線站點與城市功能、沿線站點與城市公共交通、沿線與城市生態環境、公交化運營與國鐵干線運營、政策支持與市場化運作之前的關系。

● 鏈接:黃殿輝:利用城市既有鐵路資源發展 市域(郊)鐵路

 

湯友富(鐵五院董事長):市域鐵路規劃一是注重功能導向,需從空間尺度、空間形式、需求特征、軌道交通體系、“通勤圈”視角等方面辨析;二是注重理念引領,應堅持支撐空間、滿足需求、完善供給、促使融合理念;三是注重利用既有資源,重點分析利用既有鐵路可行性、工程方案、服務方式和水平;四是注重問題導向,重點關注線路超長、選線設站標準、規劃規模、敷設方式和站城融合等問題。

● 鏈接:【技術論文】湯友富:關于發展市域(郊)鐵路的思考

 

6月16日-18日,世界交通運輸工程技術論壇(WTC2021)在西安舉行。本次論壇舉行了257場學術論壇,23位院士做了特邀報告,1300多位知名專家、8000多名交通領域人員參會。

盧春房(中國工程院院士):交通強國建設一是要清醒認識我們所處的發展階段,找準與發達國家在交通安全、體制機制等領域差距;二是建設需要基層支持,應因地制宜地確定各省發展目標、舉措和攻關內容;三是要明確交通行業定位和工作內容,交通行業具有戰略性、前瞻性和引領性的地位,對其他行業發展具有服務作用;四是系統工程思維應成為主要思維方式,技術與管理創新應成為重要方法。

● 鏈接:系統謀劃,重點突出——WTC2021建設交通強國論壇成功舉辦

 

陸化普(清華大學交通研究所所長):交通強國要重點突破一體化、綠色化、智能化、共享化四個關鍵點;集約土地使用+綠色交通主導是打造有溫度、有魅力城市的關鍵;應大力度提高交通治理能力,促進交通與經濟的深度融合;科學制定評價指標體系,為交通強國建設提供標尺。

 

王東明(國家發改委綜合運輸研究所副所長):都市圈軌道交通發展方向:一是多功能層次線網適應多元化出行需求;二是集約利用通道資源建設復合運輸走廊;三是都市圈中心城核心區實現多點便捷換乘;四是運營組織互聯互通靈活多樣;五是構建一體化運營主體或協調機制。

● 鏈接:王東明:加強都市圈軌道交通“多網融合”發展

 

 
二、論壇預告

 

7月5日-6日,第二屆國際軌道交通大會(ICRT)將在成都舉行。詳情請登錄https://www.icrt.org.cn/Home/Default/m查詢。

 

7月20-23日,第九屆中國磁浮技術學術會議在成都召開。會議重點探討磁懸浮相關的基礎科學問題和關鍵難題,交流新思路和新方法。

 

7月23-24日,2021(第五屆)中國城市軌道交通智慧運維大會將在杭州召開。會議主要圍繞“車輛運維”和“設施設備運維”兩大專題探討。

● 鏈接:邀請函!2021(第五屆)中國城市軌道交通車輛設備運維大會

 

 

 

城市交通研究院

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