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                                                                                                                                                                                                                                            1. <sub id="rf34i"></sub>

                                                                                                                                                                                                                                              從開山“第一炮”到世界級集裝箱樞紐港 | 深圳特區交通40年系列之②

                                                                                                                                                                                                                                              40年前蛇口開山填海“第一炮”,拉開了深圳港口建設的序幕,也拉開了改革開放的序幕。經過40年的不斷建設發展,深圳港從當年的小漁港發展成為我國華南地區最重要、最具規模的對外貿易門戶,更是崛起成為世界級的集裝箱樞紐強港。深圳港國際集裝箱班輪航線網絡不斷完善,航運、法律和金融等高端港航業務不斷聚集,助力深圳成為粵港澳大灣區核心引擎,成為名副其實的現代海上絲綢之路“橋頭堡”。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              保障深圳建設的動脈,打開區域連通的門戶

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              1979年至上世紀90年代,以改革開放“第一炮”——蛇口開山填海為標志,深圳開啟了港口建設及航運發展的新階段。當時深圳港口建設有兩大核心任務,一是保障特區建設建材和工業發展原材料的運輸,二是實現與港澳及周邊城市的水上連通。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              開山“第一炮”

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              為服務于特區建設與工業發展,在香港相關企業的參與下,深圳先后對后方配套設施及自然條件較好的西部蛇口、赤灣、媽灣、東部下洞、沙魚涌等港口進行了開發建設。到1991年底,共建成500噸級以上泊位67個,其中萬噸級以上泊位13個。1981年,蛇口港區建成第一個5000噸級中級順岸泊位,并成立蛇口工業區港務公司負責經營管理。12月,蛇口港被批準為國家一類口岸。1982年,由香港招商局蛇口工業區等8家中外企業合資成立的中國南山開發(集團)股份有限公司,進行開發建設赤灣港區。1988年1月,由中國光大集團有限公司、中國對外貿易運輸總公司和南油深圳開發服務總公司3家企業共同投資建設媽灣港區,成立深圳海星港口發展有限公司負責經營管理。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              建設中的深圳港
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              鄧小平同志視察蛇口港區(1984年)

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              為服務于與港澳等地客運聯系,1981年4月,深圳蛇口至珠海海上航線的車渡碼頭建成投入運營。11月,蛇口港務公司籌建蛇口港客運站,香港至蛇口首班60座氣墊飛翔船滿載參加通航儀式的客人,從香港大角咀碼頭起航抵達蛇口。這標志蛇口至香港客運班輪航線正式開通,這也是繼深圳經濟特區羅湖口岸后的第二個客運口岸。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              開發建設前的深圳漁港
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              早期的蛇口客運港

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              以外貿集裝箱為重點,邁向國際化新征程

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              上世紀90年代至2000年前后,為適應經濟全球化及全球制造業向我國轉移的形勢,深圳港確立了以集裝箱運輸為重點的發展方向。期間,新建了鹽田、赤灣等專業化集裝箱港區,并成立深圳港務管理局,以支撐深圳港有序發展。到2000年底,新建5萬噸級以上的專業集裝箱泊位14個,集裝箱吞吐量399萬TEU,成為我國第2大集裝箱干線港。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              深圳港務管理局成立(1992年)

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              集裝箱港口建設層面,1992年,中國南山開發(集團)股份有限公司在赤灣港區投資建設專業集裝箱碼頭泊位,并與兩家外資企業鵬利集團(香港)有限公司、嘉里建設(香港)有限公司合資成立深圳凱豐集裝箱碼頭有限公司負責建設和經營。1993年10月,深圳東鵬實業有限公司與香港和記黃埔集團合資成立鹽田國際集裝箱碼頭有限公司,經營鹽田港區一、二期工程形成的碼頭泊位。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              建設中的赤灣港區集裝箱碼頭泊位

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              集裝箱航運服務網絡層面,1992年5月,沙特阿拉伯國家航運公司與蛇口集裝箱碼頭有限公司在蛇口南海酒店舉行港航協議書簽字儀式,蛇口港區成為我國首個環球航線集裝箱中轉站。1994年7月20日,馬士基(中國)航運有限公司的“馬士基•阿爾基西拉斯號”集裝箱輪首泊鹽田港區,鹽田港區首條國際航線正式開通。1996年6月,由新加坡、英國鐵航、日本郵船和德國赫伯羅特等國際著名集裝箱班輪公司組成的國際海運聯盟開辟蛇口一歐洲定期班輪航線,開啟了深圳西部港區直達歐洲國際班輪航線的歷史。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              鹽田港區首條國際航線開通儀式(1994年)
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              蛇口一歐洲定期班輪航線開辟儀式
                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              航運功能全面提升,國際樞紐港地位凸顯

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              2000年至今,深圳港建設進入航運功能培育的新階段,通過基礎設施提升、國際班輪航線與友好港網絡建設、郵輪功能豐富等舉措,深圳港國際航運功能與影響力不斷提升。期間,深圳港全球競爭力不斷提升,集裝箱吞吐量由2001年的508萬標箱穩步增長至目前的2577萬標準箱,已成為華南地區全球超大型船舶靠泊首選港,成為全球第四大集裝箱港口。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              基礎設施提升層面,2002年1月,大鏟灣集裝箱碼頭與香港現代貨箱碼頭有限公司簽定大鏟灣碼頭開發意向書。2010年建成國內第一個LNG專用碼頭——大鵬LNG碼頭,同時通過建設銅鼓航道、西部公共航道及多個物流園區、保稅港區等配套工程,提升了港口的功能。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              大鏟灣集裝箱碼頭合作開發簽約儀式(2002年)
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              大鏟灣集裝箱碼頭奠基儀式(2005年)

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              國際班輪航線與友好港網絡層面,2007年底,50家中外著名船公司在深圳港共開通遠近洋國際集裝箱班輪航線197條,每月平均靠泊844艘次。深圳港的遠近洋國際班輪航線覆蓋了世界12大航區主要港口,形成了龐大的航線網絡,是我國國際集裝箱班輪航線最多、覆蓋范圍最廣的港口之一。2001年,第五次海峽兩岸海上通航學術研討會在深圳舉辦。2007年3月,舉行深圳港和荷蘭鹿特丹港建立友好港口關系協議簽字儀式。5月15日,泛太平洋海運(亞洲)會議主辦贊助簽約儀式在深圳舉行,并連續五年在深圳舉行。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               深圳港和鹿特丹港友好港口關系簽字儀式
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              泛太平洋海運會議

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              郵輪經濟層面,2016年10月31日,蛇口太子灣郵輪母港開港運營,至今已成功吸引麗星郵輪“處女星號”等10余艘國際郵輪靠泊,2019年接待進出港郵輪旅客36.8萬人次,郵輪旅客接待量躍居全國前四名。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              太子灣郵輪母港

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              深圳港的發展史就是深圳特區發展史的縮影。交通強國、粵港澳大灣區建設新時代,深圳港將繼續秉持服務于國家經濟社會發展大局的核心任務,從港口綠色智慧發展、共建世界級港口群、提升航運資源配置能級等方面積極拓展,鞏固和提升國際集裝箱樞紐港地位,打造高水平國際中轉貿易港,支撐深圳全球標桿城市建設。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              撰寫:張道玉
                                                                                                                                                                                                                                              審核:黃啟翔、歐陽新加
                                                                                                                                                                                                                                              審定:邵   源

                                                                                                                                                                                                                                              返回列表

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