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                                                                                                                                                                                                                                            1. <sub id="rf34i"></sub>

                                                                                                                                                                                                                                              技術分享 | 基于街道設計理念的城市道路品質提升實踐 —— 以寶安大道道路品質綜合提升工程為例

                                                                                                                                                                                                                                              摘要:隨著城市發展水平的提高,城市道路開始從“側重道路交通功能”向“兼顧公共空間功能”轉變,街道設計的理念開始廣泛應用于城市道路改造等實際項目。本文以寶安大道道路品質綜合提升工程為例,總結了在街道設計理念指導下的城市道路品質提升工程實踐,為后續類似項目提供借鑒與參考。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              引言
                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              在深圳市近年來開展的道路品質提升工作中,街道設計的理念已在管理、規劃、設計等多個層面得到廣泛應用。2017年,羅湖區出臺了深圳市第一個街道設計導則——《羅湖區完整街道設計導則》,2020年福田區出臺了《深圳市福田區街道設計導則》。這些導則的出臺從理念、技術、方法等方面為街道設計工作提供了有效的指導。作為深圳市本輪道路品質提升工作中較早完工的項目之一,寶安大道道路品質綜合提升工程從規劃理念、設計策略、工程實踐等方面做出了探索,為基于街道設計理念的道路品質提升項目提供參考案例。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              01 從道路到街道

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              城市道路是城市交通系統的重要組成部分,也是與城市居民關系最為密切的公共空間。在快速化發展階段,道路規劃設計往往更加注重機動車出行,而忽視了對慢行、非機動車和城市道路公共空間功能的關注。在對于道路過度機動化反思的基礎之上,街道設計理念開始興起。20世紀70年代,美國提出完整街道理念,強調城市道路應為所有方式的交通出行者提供一個公平的街道空間。2004年,倫敦頒布了世界上第一本街道設計導則——《倫敦街道設計導則》,倡導將街道空間作為交通與公共空間的共同載體。此后,紐約、阿布扎比、新德里及上海、深圳等國內外城市陸續發布了城市街道設計導則或類似指引,街道設計理念得到豐富和進一步發展。為了重塑街道,實現“道路”向“街道”的升級,必須在目標導向、功能定位、管控邊界和設計范疇四個方面全面轉變設計理念:

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              ①目標導向:從“重視機動車通行效率”轉變為“關注參與者使用體驗”

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              ②功能定位:從“側重道路交通功能”轉變為“兼顧街道公共空間功能”

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              ③管控邊界:從“傳統道路紅線”轉變為“完整街道空間”

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              ④設計范疇:從“傳統工程設計”轉變為“整體環境設計”

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              城市道路具有交通和公共空間兩個屬性,從道路設計到街道設計,需要統籌城市道路的兩個屬性,使其在服務于各類交通參與者,實現人與物在空間上的移動的同時,也作為城市公共空間,服務于社交、休閑、商業等各類公共活動。為了實現這個目標,需從升級交通功能、保障交通安全,激發空間活力三個方面著手。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              ①升級交通功能:城市交通應服務于所有方式的交通出行者,包括小汽車、公共交通、非機動車、行人。小汽車交通的核心訴求是高效順暢,應采取措施提升道路通行效率。公共交通需要重點關注如何提升競爭力,盡量保障獨立路權,注重與軌道站點的接駁,優化換乘條件,并配置人性化的公交服務設施。非機動車及行人需要舒適的通行環境,應保障連續且寬敞的通行空間,可靠的無障礙設施,便捷的停放設施,實現零高差過街等。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              ②保障交通安全:行人在街道上體驗到了安全感才有意愿進行公共活動,保障交通安全是激發街道空間活力的前提。應采取措施降低機動車意外侵入行人通行空間及行人侵入機動車通行空間的可能性,包括設置立道牙、安裝護欄、車輛降速,設置工業級防撞柱等措施。交叉口是機動車與行人交叉通行的區域,交通事故高發,應予以重點關注,采取措施降低交叉口交通事故率。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              ③激發空間活力:公共空間環境品質質量好時,公共活動頻率增加,通過提升街道空間的環境品質可以激發公共活動。城市道路的公共活動功能與沿線土地利用性質相關,應依據沿線土地利用性質確定道路公共活動功能,并打開城市與街道的界面,促進城市與街道的融合,激發公共空間活力。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              02 寶安大道道路品質綜合提升工程

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              2.1 項目概況

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              為全面提升寶安城市環境品質,加快建設“灣區核心”,充分展示深圳特區改革開放以來取得的輝煌成就,按照市政府的統一部署,寶安區委區政府啟動寶安大道道路品質綜合提升工程,工程改造范圍為寶安大道(新城檢查站至裕安一路)、創業一路(新湖路至翻身路)及交叉路口四塊閑置綠化用地,道路長度約3公里,四塊閑置綠地面積約5公頃。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              項目區域位置圖

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              2.2 認知及愿景

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              寶安大道紅線寬100米,主線雙向8車道,兩側設雙向4車道的輔道,道路沿線以居住用地為主,為兼具交通性街道與生活性街道特征的綜合性街道。創業一路紅線寬55米,雙向6-10車道,道路沿線以商業和居住用地為主,為兼具交通性街道與商業性街道特征的綜合性街道。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              通過改造將寶安大道和創業一路打造為集“生態、文化、功能”于一體的個性化城市交通綜合體,代表寶安改革開放形象的門戶地標,彰顯特區文化的城市動脈、綠色共享的完整街道。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              2.3 八大措施

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              (一)通過交通組織精細化設計等手段消除交通瓶頸,實現交通高效順暢

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              寶安大道和創業一路均為交通性干道,車流量大,交通擁堵嚴重。本次改造通過交叉口車道的重新分配、壓縮機動車道寬度新增進出口道、掉頭口優化、主輔出入口優化、交通標線管道化設計等手段,在機動車道總面積不增加的情況下實現了道路通行能力的提升,改造完成后各路段平均運行車速較改造前均有顯著提升。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              寶安大道路段車速變化(北往南)
                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              創業一路路段車速變化(西往東)

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              (二)提升公共交通服務,倡導公交出行

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              寶安大道與創業一路是區域公交走廊。本次改造通過設置公交專用道、港灣式公交站臺、優化公交站點布局、增大站點規模、提升公交站臺設施、新增風雨連廊、結合地鐵公交站點設置自行車停放設施等手段,提升了公交服務,保障了軌道-公交-慢行三網融合。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              公交專用道
                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              港灣式公交站臺

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              (三)全面提升慢行體驗,打造慢行友好街道

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              寶安大道與創業一路慢行交通需求大,局部路段慢行空間狹窄,渠化島,二次過街安全島行人及非機動車溢出,慢行空間嚴重不足。本次改造通過斷面重構、渠化島線型優化、反向公交站臺設計等手段,大幅增加了街道慢行空間,為行人提供寬敞、暢通的步行空間。同時,對非機動車與行人進行隔離,明確獨立路權。優化過街天橋及地下通道,提升過街體驗。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片            圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
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                                                                                                                                                                                                                                              圖片            圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              人行與非機動車道分離

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              (四)升級交通安全,打造安全街道

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              本次改造升級了傳統的道路防撞柱,采用《車輛防撞圍欄用沖擊試驗規范》(BS PAS 68-2010),防撞柱達到了防止車輛沖擊的技術標準。對交叉口右轉彎死亡彎月區域采用特殊材料警示鋪裝,保障慢行安全。針對交叉口渠化島不同位置的危險程度,加強防護體系。采用50公分高實心島頭,提升過街島安全性。優化渠化島及三面坡設計,實現零高差過街。降低右轉車速,設置智慧斑馬線,保障行人過街安全。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
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                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               加強型防撞柱實景圖
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              零高差過街

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              (五)提升設施及景觀品質,打造品質街道

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              本次改造結合街道沿線需求,新增休憩娛樂設施,以道路設施及街道家具為載體,引入寶安特色文化標識,打造風格統一、品質卓越的街道形象,通過喬木+草坪+節點花境的搭配,營造簡潔大氣、疏朗通透的景觀風格,打造品質街道,營造家門口的街道公園。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              休憩設施
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
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                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              寶安特色文化標識

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              (六)激活臨街界面,促進城街融合

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              改造前的寶安大道與沿線小區有10m寬的綠化隔離,創業一路商鋪門前場地與街道慢行系統存在高差,城市與街道界面相對隔離。本次改造通過打開綠化界面,將街道慢行空間連接至臨街界面,對人行道與店鋪前廣場鋪裝進行一體化設計,消除高差,模糊了街道和城市的界面,促進了城街融合。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              結合周邊商業打開綠化界面
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              臨街界面鳥瞰圖

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              (七)延伸街道空間,激發公共活力

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              本次改造將寶安大道和創業一路交叉口的四塊閑置綠地打造為街區公園,以文化、創新、樂活、藝術的主題和春、夏、秋、冬的四季元素重新塑造開放空間,以此寓意一年四季扎根寶安安居樂業的愿景,使得城市與街道的融合進一步升華,共同形成了一個整體統一的城市公共空間實體,進一步激發了公共活力。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
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                                                                                                                                                                                                                                              (八)打造智慧街道,提升街道體驗

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              項目在智慧交通方面做了嘗試,通過整合路口設備箱體進一步凈化了街道界面。設置路口自適應智慧信號機,提升交叉口通行效率。設置智慧公交電子站牌,地面紅綠燈和智慧道釘,提升街道體驗。

                                                                                                                                                                                                                                               
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                                                                                                                                                                                                                                               整合路口設備箱體(改造前后對比)

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              結語
                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              寶安大道道路品質綜合提升工程是街道設計理念指導下的一次城市道路品質提升實踐,深圳市城市交通規劃設計研究中心作為寶安大道道路品質綜合提升工程的總體規劃設計單位,為項目提供了“規劃+方案+施工圖設計”的全周期服務。項目完工后,交通高效暢通,慢行舒適友好,路權明晰,安全有序,城街融合,街道活力與街道形象得到極大提升,實現了預期目標,取得了良好的效果。街道,作為與城市居民關系最為密切的城市公共空間,在城市公共生活中扮演著關鍵角色,促進“道路”向“街道”轉變是改善民生的重要途徑。本文從設計理念、設計策略、工程實踐的角度分享了寶安大道道路品質綜合提升工程的經驗,希望對城市道路品質提升工作提供有益的啟發和思考。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              參考文獻

                                                                                                                                                                                                                                              [1]深圳市福田區城市管理和綜合執法局,深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司.深圳市福田區街道設計導則[M].北京:經濟日報出版社,2020.

                                                                                                                                                                                                                                              [2]上海市規劃和國土資源管理局,上海市交通委員會,上海市城市規劃設計研究院.上海市街道設計導則[M].上海:同濟大學出版社,2016.

                                                                                                                                                                                                                                              [3]楊·蓋爾,交往與空間[M].北京:中國建筑工業出版社,2017.

                                                                                                                                                                                                                                              [4]Michael R.Gallagher,追求精細化的街道設計——《倫敦街道設計導則導讀》[J].王紫瑜,譯.城市交通,2015(4):56-64.

                                                                                                                                                                                                                                              [5]葉朕,李瑞敏.完整街道政策發展綜述[J].城市交通,2015(1):17-24.

                                                                                                                                                                                                                                              [6]張帆,駱悰,葛巖.街道設計導則創新與規劃轉型思考[J].城市規劃學刊,2018(2):75-80.

                                                                                                                                                                                                                                              [7]秦健.完整街道視角下的城市道路功能分析[J].城市道橋與防洪,2019(2):6-10.

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              交通規劃四院、景觀設計院

                                                                                                                                                                                                                                              撰寫:任彬滔、張文杰

                                                                                                                                                                                                                                              審核:葉志佳、羅慧男

                                                                                                                                                                                                                                              審定:郭宏亮

                                                                                                                                                                                                                                              返回列表

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