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                                                                                                                                                                                                                                            1. <sub id="rf34i"></sub>

                                                                                                                                                                                                                                              前沿熱點 | 立體公交綜合車場立面設計研究

                                                                                                                                                                                                                                              引言
                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              隨著綜合車場功能發展的集約化、復合化,其空間的使用效率被不斷提升。但是立面作為重要展示要素之一,在往常的設計工作中卻研究較少?,F已建成的車場以滿足功能為主,往往存在建筑體量較大、形式單一乏味、內部功能脫節以及與周邊環境不相容等各種缺陷。再加上公交場站的很多設施和活動場地臟亂,使場站形象更加惡化,對城市空間產生了消極影響。筆者認為,立面作為人們對車場的第一印象,應該將其設計與平面功能及內部交通流線組織建立充分的關聯,從車場功能界面、公共活動場地、車場采光散熱及火災危險性、地域環境需求等多方面綜合考慮,將其作為城市高品質的空間節點,打造成集綠色生態智慧于一體的城市停車設施典范。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              01 立體公交綜合車場發展趨勢

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              1.1 公交綜合車場功能變化對車場立面的影響
                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              綜合車場發展至今,已經由第一代綜合車場演變成第三代綜合車場,其在停車方式,配套布局,交通組織方式,停車效率,立面外觀上已經發生了重大的變化。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              第一代綜合車場停車采用露天停車方式,將建設用地的部分區域單獨劃分用以大面積停車,其特點平面布局方式、配套布局分散、停車效率及土地利用率較低。建筑立面缺乏設計,空間品質較差。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              第二代綜合車場的停車空間開始向地上發展,采用立體停車方式,停車相對集中,但配套布局仍然分散,這一階段立面上往往大面積開洞,方便通風采光,但外觀設計存在單調乏味問題,與城市界面脫節。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              第三代綜合車場提高了公交車場的土地利用集約化程度,停車方式立體化,車輛停車、保養、維修、加油集中一體,隨著新能源公交推廣,產生了充電樁的通風散熱需求。同時上蓋建設配套用房,對車場外觀界面劃分的統一產生影響。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
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                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖2常州公交立體停車場
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖3深圳大運新城綜合停車場
                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              1.2 新時代立體公交綜合車場立面的特點
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              (1)生態自然,融入城市
                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              伴隨著上層建筑的開發,車場屋頂采用花園的設計,保證住戶擁有怡人的活動空間,實現對周邊景觀資源的最大化利用;配套辦公與車場的結合布局,易于管理,并設置景觀陽臺,體現對工作人員人性化關懷,使用舒適便捷;保障房界面與車場界面區分,景觀視野優越,并力求南北通風采光。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              (2)外觀美化,綠色節能
                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              追求生態、自然、低能耗為出發點的建筑綠色表皮,以簡潔的拼接邏輯和有限的模塊形式,不但實現表面裝飾與環境生態親切、友好地融為一體,進一步提升建筑室內空間品質。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              02 國內立體公交綜合車場經驗借鑒

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              筆者收集了近幾年深圳綜合車場的15個實際項目立面進行分析,通過類比分析的方法尋求共性,將這些車場立面設計中出現的優缺點進行了總結,并進行了關鍵性問題總結。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              2.1 立體公交綜合車場立面優缺點
                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              以龍華綜合車場為例,因背面臨水且自然生態基地良好,平面布局打破常規長方形形式,與內部公交組織流線結合,采用弧形布局向公園自然延伸,層層退臺,擴大屋面活動空間同時將車場隱藏于山水,將城市界面留給配套住宅辦公,整體形態盤龍臨水,特征鮮明。外圍護構件引入智慧生態技術,白色的鋁制條帶不同方向上具有不同的高度、深度和傾斜角度,確保在日光的遮蔽和照射之間達到平衡。其余案例不進行逐個贅述,以表格形式匯總呈現:

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                              表1 公交立體綜合停車場案例匯總

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              2.2 立體公交綜合車場立面關鍵性問題
                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              通過大量車場立面的分析,筆者認為綜合車場在立面設計存在問題主要集中在三方面:

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              (1)與外部環境融合,減少車場對城市形象的壓迫感。
                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              比如面對山體景觀或緊鄰學校等建筑時,車場立面應體現其綠色生態理念或與周邊文脈進行呼應;

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              (2)與內部功能聯系,滿足通風、采光、散熱需求及噪音影響。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              內部實際功能需求產生聯系。比如在設計開放空間、公交換乘、人才房、地下空間時,立面如何結合空間營造辦公環境,涉及到公交行駛充電時,如何滿足公交散熱需求;

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              (3)符合交通建筑審美需求。
                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              建筑風格是否簡潔時尚,造型是否新穎,如何區別其與其他公共建筑立面特征。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              03 立體公交綜合車場立面設計策略

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              車場立面不是單純的一層表皮,受空間本質改變影響,屬于城市有機空間的一部分,在進行實際設計時應繼續發展和延續城市空間原有的增長模式,將立面放到整個城市發展的大背景下統一設計。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              3.1 立體公交綜合車場立面與空間設計

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              (1)立體公交綜合車場立面與外部空間
                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              a.與城市界面的整合

                                                                                                                                                                                                                                              城市界面與車場單體設計是主次、從屬關系,處于城市中心區和城市郊區的綜合車場建筑在立面上存在較大的差異,城市中心區的車場外立面要求符合城市形象,能夠表達時代氣息,郊區的綜合車場更多的考慮同山水環境的融合。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              b.與城市建筑的整合

                                                                                                                                                                                                                                              要充分考慮綜合車場周邊建筑功能屬性。區別商業、教學、辦公、文化、居住或旅游建筑功能屬性,在設計時保持與主體建筑及外部環境氛圍的協調一致,體現出應有的交通建筑氣質。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              c.與復合空間的整合

                                                                                                                                                                                                                                              底部開放性空間可布置為使用者提供社會性服務及便民性功能的空間類型,創造良好景觀效果的同時為人們提供一個休閑、交往場所。

                                                                                                                                                                                                                                              中庭空間的可改善車場自然采光、通風,打破人感覺身處盒子內時的封閉感,起到轉換空間氛圍、提供記憶坐標的可回歸場所作用。

                                                                                                                                                                                                                                              商業空間可在首層局部作為沿街商鋪使用。從行人視角上看,會感覺沿街商業立面小尺度更加親近,對綜合停車場投資者的收益損失有一定彌補

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              (2)立體公交綜合車場立面與內部空間

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              a.建筑立面劃分反應車場內部功能

                                                                                                                                                                                                                                              綜合車場功能復合多樣,以車場主體為核心的功能外,還包括共同建造的上蓋及貼鄰建筑功能,如商業開發,居住辦公配套,綜合服務等功能。不同的功能有著不同的建筑立面表達方式,因此差異化的功能劃分會對建筑立面產生影響。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              b.通風散熱滿足車場物理環境特殊性

                                                                                                                                                                                                                                              車場建筑的使用主體為車輛的運行和組織方式會對建筑產生物理環境影響,從而改變建筑的外立面。新能源汽車充電樁長達8-12小時的充電時間,帶來散熱量需求,在對建筑立面設計時必考慮散熱問題,留有足夠的散熱孔洞。大量充電設備存在也會帶來火災安全隱患,對建筑立面的開敞性和耐火性帶來要求。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              c.建造方式與材料成本控制加強項目可實施性

                                                                                                                                                                                                                                              通常建筑立面投資占據著建筑土建成本投資的10%-25%,綜合車場立面成本控制主要體現在建造方式和建筑材料。應突出經濟,工業化和現代化特點,而適應這種特點的建筑建造方式就應該采用標準化、模塊化、構件化和預制裝配式的建造方式,通過工廠生產,現場安裝,提高效率,從而降低成本。在建筑材料方面,應該突出簡潔、樸素、實用的特點,所用的材料統一,少變化,成本低,同時也應更容易清洗,減少后勤的運營維護費用。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              3.2 立體公交綜合車場立面與設計手法

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              (1)立體公交綜合車場立面原則與要求

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              在綜合車場立面設計工作時,應保證遵循形體、尺度、色彩、內涵四大要素基本原則。結合立體公交綜合車場,它們體現在:

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              a.形體:強調車場立面的整體性、一致性,需要注意結合場地特征、尋找體塊關系、沿用特定風格、微調受限形態、照顧特定視角;

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              b.尺度:車場立面構件的比例、節奏與韻律、功能實用性、與環境尺度一致;

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              c.色彩:通常受周邊建筑整體風貌影響,受所在區域的氣候、日照等條件影響;

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              d.內涵:車場立面打動人的地方往往在于設計立意,可以通過挖掘場地故事、歷史、地方志、建筑風格演變、地方名人名言、民間習俗特色、地名由來、美好寓意(財富、權力、風水、地表)來展示。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              筆者將其原則進行了歸納,以便于在工作中進行一一對應:

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              表2 公交立體綜合停車場立面設計要求
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              (2)立體公交綜合車場立面設計手法

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              筆者在提煉車場立面設計手法時,首先考慮到該案例的設計手法具體怎么操作,該手法又適合運用在車場的哪個部分,再結合平常的設計工作對這些手法背后的設計原理和運用場景進行了細致分析。最終將其提煉為車場立面的形體立面設計手法和表皮設計手法。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              a.形體立面設計手法:

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              堆疊法、切分法、交錯法、“Y”字法則、局部碎分法、曲線控制法、建構法以及巨構法。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              表3 車場形體立面設計手法

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              b.表皮立面設計手法:

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              表皮像素化、表皮(硬性)網格化、表皮(柔性)編織化、光影視差法、樓地層線條組織法、格柵法:

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              表4 車場表皮立面設計手法

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              3.3 立體公交綜合車場立面設計邏輯

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              車場立面設計工作具有規律可循,綜合考慮到場地布局對建筑形態的影響,平面功能對立面選型的影響,室內空間對立面細部的影響等,在實際操作中可按如下步驟有序推進:

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              a.確定平面各功能空間,結合場地條件形成基礎模型;

                                                                                                                                                                                                                                              b.根據建筑功能屬性判斷建筑氣質方向——外顯或內斂;

                                                                                                                                                                                                                                              c.梳理場地特征——識別主要問題作為突破口;

                                                                                                                                                                                                                                              d.結合適用范圍,確定形體及表皮設計手法;

                                                                                                                                                                                                                                              e.對選定的設計手法進行深化研究和搭配;

                                                                                                                                                                                                                                              f.整合后統一調整;

                                                                                                                                                                                                                                              g.通過巧妙的表達方式強化表達的效果。

                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              表5 車場立面設計邏輯流程

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              04 立體公交綜合車場立面設計實操運用

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              4.1 站城交融,提升區域城市形象

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              葵涌綜合車場位于坪西快速干道和鹽壩高速交叉點附近,是銜接葵涌與濱海景區的重要節點,為城市生活和景區交通提供雙向支持。用地周邊生態環境良好西面靠山,東南視野開闊,在設計中根據車場建筑與配套建筑的不同功能屬性,定義不同界面,立面設計與之呼應。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              界面一:生產主要展示界面。車場以及辦公功能,形體沿葵鵬路展開,是車場主要的功能界面,該界面立面設計以微微成弧形的表皮覆蓋為主,充分展示車場的體量感和山水畫卷的隱喻。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              界面二:生活主要展示界面。配建保障性住房位于場地南側,底層為公交首末站。在保證車場功能的基礎上,利用南側不規則用地進行保障房建設,并與車場進行功能分區,避免車場的日常使用影響,實現兩者的相互平衡。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖4 葵涌綜合車場立面界面劃分

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              4.2 生態交融,延伸自然山體景觀

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              從上部保障性住房至下部車場主體,分別引入屋頂綠化—架空層綠化—屋頂花園—地面綠化。在住房與車場頂部設置生態花園,同時將景觀延伸至建筑屋立面,形成屋頂花園和空中庭院,讓建筑群沉浸在綠色當中,與周圍的環境融為一體,形成一座城市綠島。在居住辦公品質上,引入透空中庭與觀景露臺,采光通風的同時將北側自然山體景觀盡收眼底,實現對周邊景觀資源的最大化利用。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖5 葵涌綜合車場立面復合空間引入
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖6 葵涌綜合車場中庭空間引入

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              4.3 仿生散熱,模塊拼接,低維易用

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              整體立面表皮以通用單一構件重復使用拼接而成,最大化提高立面構件通用性,保證出色的立面效果的同時,能降低材料和施工成本以及后期維護成本。構件尺寸約為6mx1.8m,構件尺寸由6 塊不同開孔率的穿孔鋁板組成,。構件框架為鍍鋅方管,支撐4mm 氟碳噴涂穿孔鋁板,開孔率分別為15% 和45%,通過折面的設計,達到遮陽、通風、擋雨效果。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖7 葵涌綜合車場立面模塊化拼裝

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              4.4 形體與表皮立面設計手法靈活運用

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              (1)立面設計手法重難點問題

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              a.形體關聯度:此方案裙房和塔樓體量上比較對等,難看出主次性。且兩體塊的關聯性較差,在建筑立面語匯上完全不同。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              b.設計手法:裙房立面采用表皮光影法手法單調,缺乏變化及創新性。塔樓體塊切分關系不明顯,塔樓上下設計元素手法不一致,橫豎向線條關系混亂塔樓屋頂造型意在與裙房元素建立關聯,但關聯方式生硬。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              c.缺乏細節:針對劃分的體塊進行了相應的立面設計,但立面設計遵循了單一節奏化的二維平鋪,而缺乏另一維度韻律變化,構件的細節也欠缺推敲,因此給人不夠精致的感覺。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              (2)立面設計手法靈活運用

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              a.形體設計手法:

                                                                                                                                                                                                                                              塔樓:適宜采用局部碎分法,統一原立面細碎窗墻細節,有整有分,既有對比,又有整體;裙房:適宜采用堆疊法,體塊橫向延伸錯動堆疊,打破單一立面;裙房:適宜采用,局部碎分法,進行比例校正,使立面靈動新穎。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              b.表皮設計手法:

                                                                                                                                                                                                                                              高層居住部分:適宜采用樓地層線條法,橫向線條與裙房延伸方向一致,形成呼應;停車場上部:格柵法,注意虛實面對比幕墻收邊窄,以突出形體體積感;停車場下部:格柵法,形體變化較為豐富情況下,表皮可以適當簡潔處理。

                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖片
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              圖8 葵涌綜合車場立面形體與表皮設計手法
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                              結語
                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              深圳交通中心近年參與了龍崗綜合車場、梅林綜合車場、葵涌綜合車場等多個工程實踐項目,在城市化進程下土地資源緊張,新能源公交車充電設施匱乏,標準缺失的背景下,以打造復合化、生態化、集約化城市交通生活綜合體為設計目標,緩解交通設施用地緊缺的狀況,深度發揮場站土地的使用效能,提升公交場地使用效率和空間品質,建立新能源公交場站新標準。在本文中借鑒了大量國內立體車場案例,通過文獻研究、案例調查、類比分析的方法研究了公交車場立面影響要素,結合日常工作,對其設計手法進行了歸類與實操運用。在設計立體公交車場立面時,綜合考慮其與外部城市、內部功能關聯,對不同功能屬性立面選擇適宜的形體立面設計手法和表皮設計手法,以期對后續設計工作提供指引。

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              參考文獻

                                                                                                                                                                                                                                              [1] 艾爾默施著.停車場設計與建造手冊[M].卞秉義譯.武漢:華中科技大學出版社,2013

                                                                                                                                                                                                                                              [2] 艾爾默施著.停車場設計與建造手冊[M].卞秉義譯.武漢:華中科技大學出版社,2013

                                                                                                                                                                                                                                              [3] 王輝.建筑美學形與意[M].北京:中國建筑工業出版社, 2012.30

                                                                                                                                                                                                                                              [4] 大師系列叢書編輯部.交通建筑設計案例精選[M].長沙,湖南大學出版社,2018

                                                                                                                                                                                                                                              [5] 查曉鳴.生態立體停車場建筑設計[J]. 城鄉建設, 2020, No.588(09):36-39

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                              撰寫:黃炳華

                                                                                                                                                                                                                                              審核:梁書華、劉甲子

                                                                                                                                                                                                                                              審定:陳建凱

                                                                                                                                                                                                                                              返回列表

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