技術分享 | 深城交以全過程技術服務,助力湛江打造城市樞紐新名片、建設省域副中心

為了充分發揮樞紐價值,帶動城市發展,2019年,湛江市自然資源局組織開展湛江北站樞紐地區規劃設計編制工作,通過公開招標確定深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司(以下簡稱“深城交”)為編制單位。深城交融合多專業,提供從規劃選址到建設運營全過程咨詢服務,打造城市主樞紐、城市新名片,助力湛江建設省域副中心!

 

湛江市是粵西和北部灣中心城市,定位為廣東省域副中心城市。湛江北站作為廣湛高鐵的新建始發站,“五龍入湛”的全國性綜合交通樞紐,可直接連接粵港澳大灣區、北部灣經濟區、海南自貿港等三大國家戰略區,充分發揮湛江極點帶動及關鍵串聯作用。

 
圖片
 
湛江北站區位

 

隨著國家城鎮化進程由外延擴張進入內涵集約的高質量發展階段,國家鼓勵站城一體的政策推行、“建樞紐就是建城市”理念的普及,高鐵樞紐站由傳統單純交通功能低效利用轉為集約復合高效開發,樞紐站城一體化成為新趨勢。而樞紐站城一體化規劃建設具有綜合性、協同性、長期性等特點,對規劃編制單位提出新要求。深城交長期跟蹤交通的發展政策和技術革新,全面參與深圳樞紐規劃建設的咨詢決策,具有交通樞紐建設全過程的、豐富的咨詢經驗和技術優勢,可提供樞紐站城一體化建設全過程解決方案。

 

 

01 全過程技術服務,推進一體化建設

 

為使樞紐站城一體開發理念落實到具體的城市建設工作中,深城交建立起樞紐規劃建設全過程技術服務體系——“三階段七環節”:包括綜合規劃、站城一體化設計、建設運營三個階段;分為綜合規劃、詳細規劃、站城一體化設計、核心區地塊開發、項目立項、項目建設、運營管理七個工作環節。

 

全過程技術服務體系解決了樞紐站建設任務緊、建設規模大、空間關系復雜、質量要求高等諸多挑戰,有效應對未來樞紐片區高質量城市營造和精細化治理需求。

 
圖片
 
樞紐規劃建設全過程技術服務體系

 

 

02 綜合規劃統籌,謀定發展框架

 

為發揮樞紐的高效優勢和引擎作用,依據《湛江鐵路樞紐總圖規劃(2016—2030)》,推薦湛江北站選址于市區中心的湛江機場(計劃搬遷),強化樞紐與城市商務、居住功能核心區的協調和聯動,實現高鐵站與市中心無縫對接。

 

綜合規劃以城市規劃專業為主形成交通、景觀、建筑、產業、市政等多專業團隊,借鑒國內外先進的高鐵樞紐建設經驗,運用空間一體化、交通一體化、產城一體的理念,從研究戰略定位入手明確片區發展方向與路徑,結合片區特質,確定片區發展“超級十字”的城市空間結構、山水融城的生態空間結構,形成立體多層慢行系統、高效疏散交通體系和以樞紐經濟為核心的“1+4”多元混合的產業體系。

 

城市設計貫穿規劃全過程,構建多維復合的城市空間,推敲細化空間形態,確定用地開發指標;深化立體多層次景觀公園,促進城市景觀和建筑空間融合;細化樞紐綜合體設計,為下一階段的站城一體設計穩定條件。

 

與上位規劃、周邊規劃對接,經過長期反復協調相關參與方的訴求,達成凝聚各方共識的規劃方案,形成控制性詳細規劃成果,為后續開發提供依據。

 
圖片
 
湛江北站樞紐片區鳥瞰圖

 

交通專項規劃作為樞紐地區規劃的核心內容,需與綜合規劃共同推進、相互協調、同步設計、同步實施。一是促進以樞紐為核心的交通一體化發展,明確樞紐的交通設施功能規模及空間關系,穩定樞紐整體空間布局、換乘方式。二是促進樞紐與城市土地利用的協調,交通與用地的規劃設計相互反饋,直至相互適應。三是構建內通外聯集約高效的綜合交通接駁組織體系,通過對樞紐內外交通的有效組織,將進出樞紐客流與片區集散客流從空間上有效分離,以快進快出、遠近分離的交通組織方式,引導不同類型的車流,并對重要交通節點、樞紐進出交通流線進行詳細設計。通過模擬仿真手段評估交通方案可靠性,使交通組織方案具有科學合理性。

 
圖片
 
交通仿真分析圖
 
 
圖片
 
樞紐與周邊交通流線分析圖

 

 

03 站城一體設計,實現站城融合

 

站城一體設計以建筑專業為主協同相關專業的團隊,從以樞紐站為核心500m半徑區域的站城一體設計、站房建筑概念設計、景觀整體及節點設計、交通設計及仿真模擬,項目投融資平衡等提出詳細設計方案。抓住鐵路站房建設關鍵窗口期,及時介入國鐵的站房設計流程中,對站房形式、客流組織方式、鐵路高架空間布局接駁設施方式、樞紐站工程界面劃分、整合分散的鐵路生產生活用房等進行專題研究提出訴求,協調鐵路設計方落實樞紐片區綜合規劃的空間要求,最終站城一體設計方案通過鐵路鑒定中心的審查,取得站城一體建設的決定性成果。

 

湛江北站站城一體設計,是站城一體理念在地級城市一次成功的探索實踐。改變了湛江北站可研方案中傳統站城分離的建設模式,消解車站對城市的割裂,實現縫合城市的目的,實現接送客的快進快出,打造交通順暢的高效樞紐、站城一體的融合樞紐、零換乘的最具湛江特色的雨林花園樞紐。

 
圖片
 
湛江北站站城一體鳥瞰圖
 
 
圖片
 
湛江北站樞紐剖透視

 

 
結語
 

深城交經過20多年的發展,擁有城鄉規劃甲級、工程咨詢甲級、工程設計甲級、信息系統集成及服務等多項資質,已成為國內交通規劃設計研究領域領軍機構之一。

 

近年聚焦大灣區,參與國鐵樞紐和城際樞紐規劃項目數十項,如深圳北站、深圳福田中心站、深圳西麗樞紐、深圳機場東樞紐、深圳坪山樞紐、深圳光明城站樞紐、深圳五和站樞紐等深圳各大樞紐,以及大灣區佛山新高鐵站、惠州北站、惠城南站、湛江北站、珠海中心站(鶴洲)等樞紐規劃設計工作。

 

已形成城市規劃-軌道交通-建筑設計-景觀設計等高效協作的多專業融合模式,提供樞紐整體解決方案,有力支持本項目的編制。經過近 3 年的多方協調,充分完善方案,形成凝聚各方共識的規劃成果,即將進入建設運營階段。

 

 

項目名稱:湛江北站樞紐地區綜合規劃、湛江北站樞紐交通規劃、湛江北站樞紐站城一體化方案

項目規模:9.48平方公里(綜合規劃、交通規劃);40.5公頃(站城一體)

項目時間:2019-2021

項目類型:樞紐綜合規劃、站城一體設計

業主單位:湛江市自然資源局

撰稿部門:城規建筑二院、軌道三院(湛江分院)

商務聯系:尹先生,電話15898409918

 

 

撰寫:宣磊、劉家明

審核:張義英、張磊

審定:范嶸、何龍慶

返回列表

西西人体WWW大胆高清视频,深夜a级毛片视频免费,ZOOFILIA杂交VIDEOS新侏儒,大佬怎么还不逃[穿书]