助力深圳“公交都市”創建 深城交協助市交委圓滿完成驗收工作
2018年10月11日至14日，交通運輸部組織專家組對深圳創建“公交都市”進行驗收評審，交通運輸部運輸服務司蔡團結副司長、廣東省交通運輸廳黨組成員王富民副廳長，深圳市委常委劉慶生常務副市長，市交通運輸委黨組書記于寶明主任、市交通運輸委黨組成員徐忠平副主任出席了本次驗收會議，深圳市城市交通規劃設計研究中心（以下簡稱“深城交”）項目組作為技術支持單位全程參與了本次驗收會議。
專家組聽取了創建工作匯報，并開展了實地考察和資料核查與質詢等工作，經綜合評議，專家組對深圳市在“公交都市”創建成效、示范效果等方面給予了高度評價，指出了深圳創建“公交都市”的五大亮點：
1 、綠色：以綠色出行，守護了深圳藍天
為落實國家探索新能源汽車產業發展，搶占節能減排戰略制高點的決策部署，深圳市堅決貫徹落實踐行低碳綠色、可持續的發展理念，積極實施產業結構和能源結構的調整，并在公交行業先行先試，2017年實現公交特許經營企業16359輛公交車100%純電動化的目標，成為全球首個實現公交全面純電動化的大城市。
2 、速度：以出行提速，展現深圳速度
深圳市以公交1.5戰略為引領，加快推進軌道建設、打造連續的公交優先路權網絡，公交出行速度獲得顯著提升?，F狀深圳市軌道運營里程達297公里，在建里程達275公里；公交專用道網絡達1015.7車道公里，高峰期公交車速較創建初期提升20%，人均節約出行時間11分鐘，有效提升了公共交通的競爭力。
3 、品質：以品質提升，優化行業服務
深圳市以建設市民滿意的公交系統為目標，不斷出臺提升公交服務新舉措，改善公交軟硬件設施水平，開行社區微巴、高峰線、口岸線、假日線、旅游線、預約類公交等多品種公交，滿足不同層次的出行需求，同時，深圳還積極開展全國一卡通互聯互通、銀聯IC卡/掃碼乘車、安裝無障礙設施、設置電子站牌等便民工作，實現深圳公交從“規模增長”向“品質提升”的轉變。
4 、智慧：以科技引領，打造智慧公交
深圳市響應國家“互聯網+”戰略，順應大數據發展潮流，抓住新的機遇大力推動智能公共交通發展。完成全部公交車輛數據采集設備安裝，并建設公交協同管理系統、公交調度監管平臺、公交管理決策支持系統等一系列政府行業監管平臺，通過智慧監管全面提升公交行業運營服務能力。
5 、融合：以三網融合，構建公交一體
深圳市借鑒香港、新加坡等城市經驗，在全國率先探索“軌道-公交-慢行”三網融合發展模式。打造“1公里步行、3公里自行車、5公里公交、長距離軌道為主”的一體化公共交通體系，近期深圳將在全市建設不少于10處公交“三網融合”示范點。
下一步，專家組會將相關評審意見報交通運輸部審定，對于最終通過驗收的城市，交通運輸部將在年底集中授牌。
2010年11月，交通運輸部與深圳市人民政府簽署合作框架協議，共建國家首個“公交都市”示范城市。8年來，市交通運輸委與市交警局、市發改委、市財政委、市規劃國土委等政府部門通力合作，在深圳市軌道、公交企業的大力配合下，在深城交等一批交通規劃設計單位的共同努力下，深圳市全面提升了公共交通的“規劃-建設-運行-管理-服務-應急”的能力，現已基本形成了“軌道交通為骨架、常規公交為網絡、出租車為補充、慢行交通為延伸”的多層次公共交通體系。
深城交作為深圳市公交都市驗收工作的技術支持單位，協助市交委完成公交都市驗收工作的全過程：
1、結合深圳市創建公交都市五年實施方案及交通運輸部出臺的驗收辦法，詳細評估了體制機制保障、健全政策保障制度、城市綜合客運樞紐、快速通勤系統建設、提升公交出行便捷性、城市智能公交系統建設、促進城市綠色出行、清潔能源公交車輛推廣應用等八項主要工作的完成情況。
2、開展包含全市道路境界線調查等材料收集，通過大數據分析方法，科學、合理地測算了公交機動化出行分擔率、公交站點500米覆蓋率、早晚高峰公共汽電車擁擠度等32項創建指標得分情況，為深圳通過驗收提供了可靠依據，并完成了驗收報告的編制。
交通運輸部運輸服務司孟秋處長總結發言時表示，深圳市公交都市驗收迎檢資料詳實，準備充分，應作為典范，讓其他公交都市創建城市借鑒學習。
