深圳智能駕駛探索邁出關鍵一步!綠燈暢行公交開通,早高峰出行省時20%

交通擁堵已成為各大城市的頑疾

上下班有條件的一人開一輛車

這么多車不堵到懷疑人生才怪呢

 

 

眾所周知大力發展公共交通

才是解決擁堵最實際且有效的手段

如何讓公交更有吸引力?

高效+可靠的“智慧公交”才是正解!

深圳福田中心區

承載著超過134萬人次日均出行需求

早高峰的出行壓力尤為突出

由深城交牽頭設計

并全過程管控項目品質的

福田中心區交通設施

及空間環境綜合提升工程

 

除了安心的慢行體驗外

還要打造高效的共享體驗

基于交通大數據平臺

深入分析出行需求特征后提出引入

高品質、運營效率穩定的微循環公交服務

串聯起中心區內部各重要節點

日前深城交聯合深圳巴士集團

推出車路協同智慧公交的示范試點:

福田中心區“綠燈暢行”公交環線服務

 

 

1.貼士

 

K5路公交信息

服務時間:8:00-9:30(除周末及節假日)

票價:統一票價,2元/人次

站點:途徑購物公園地鐵站、東方雅苑、

石廈學校、新洲花園、購物公園地鐵站

購票方式:掃描二維碼或微信搜索

“SOGO出行”小程序刷碼乘車

 

 

 

 

2.親測

 

K5路公交已于8月11日正式開通試運行

小編收到消息后

第二天一大早就去嘗了個鮮

 

 

公交站臺有工作人員指引如何掃碼乘坐

票價2元

平均5分鐘一趟

途徑兩大地鐵站

購物公園站和石廈站

早高峰環線一圈15-18分鐘

      

也就是說

上車不到10分鐘就能轉乘地鐵

車上的乘客對小編說

比打車或自己開車耗時要省時。

到底省時多少?

根據后臺大數據的分析

對比乘私家車同一天早高峰走同樣的路線

乘坐“綠燈暢行”公交K5路

預計將節省20%的出行時間

 

 

別看公交車外表平平無奇

實際上擁有“神級裝備”

車輛搭載車路協同系統

 

 

包括車路協同車載終端和輔助駕駛系統

“神級裝備”讓公交車具備“超能力”

與路上的智慧交通設備進行雙向實時通訊

可以“主動控制”交通信號燈

做到延長綠燈或讓紅燈轉綠燈

實現一路暢行

 

 

這么厲害?

給我家的車也來一套!

 

說笑呢

公交優先

不是想裝就能裝

不過等未來自動駕駛時代到來

你家的車也會擁有

 

3.揭秘

 

公交車“主動控制”交通信號燈

是如何實現的?

福田中心區經過智慧化建設后

六橫四縱的21個信號路口

布設了車路協同設備

 

     

 

 

包括高精雷達車檢器

行人紅外檢測、地面紅綠燈設備等

 

 

這些設備可實時感知到公交車的位置

速度和駕駛狀態等

當公交車接近交叉路口時

能實時感知公交車的信息

根據當前紅綠燈狀態

通過適當延長綠燈的時間

或是縮短紅燈的時間,

保證公交車在經過每一個路口時

都能夠快速通過

      

此外

車輛還能獲取道路施工信息、

車輛安全距離預警、車輛超車預警、

緊急車輛避讓提醒等信息

一旦發現異常

會第一時間傳輸給車端智能顯示屏,

顯示屏會以圖像、語音等形式

對駕駛員進行實時提醒

 

 

極大地降低事故發生率

在有效提高通行率的同時

提高了車輛行駛的安全性。

 

 

乘上智慧公交

讓你一路綠燈暢行

享受高效、便捷、友好、

智慧的公交出行服務

有機會的來試乘吧

沒有機會的也可以創造機會

繞道來體驗

深圳的“綠燈暢行”公交有多高科技

 

 

4.尾聲

 

深圳發展正從高速增長階段

向高質量發展階段邁進

對城市的出行品質和服務

也提出了更高的要求。

除了將福田中心區打造成為

全民友好的智慧交通體驗示范街區

“綠燈暢行”智慧公交的落地

不僅推動了智慧交通的發展

更為深城交在智能駕駛領域的探索

提供了更多的可能性和實踐依據

深城交將持續關注、服務

城市公共交通服務水平的提升

推動智能網聯與智慧城市的融合發展

不斷為更好滿足人民群眾對美好出行的向往

提供強有力支撐

為城市發展助力

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